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  塑造

鋁材加工
復(fù)合材料
木材加工
個(gè)性化定制加工
加工領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)

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汽車(chē)客戶(hù)案例

QUIN

QUIN

奎因是德國(guó)高端方向盤(pán)總成與內(nèi)飾功能件總成供應(yīng)商。其客戶(hù)包括奔馳、寶馬、奧迪等眾多知名企業(yè)。

MM7

奎因見(jiàn)證了MM7設(shè)備的發(fā)展，曾用第一和第二代MM7加工大眾E系列汽車(chē)零部件。如今最新MM7用來(lái)加工碳纖維材料零部件，包括奧迪A8等車(chē)型。

QUIN & MAKA

奎因與MAKA的合作自2008年6月開(kāi)始，至今購(gòu)買(mǎi)MAKA設(shè)備約50臺(tái)。MAKA設(shè)備參與生產(chǎn)奧迪A8、奔馳S5、S3和寶馬5系等內(nèi)飾零部件生產(chǎn)。

Ferrari

Ferrari & MAKA

法拉利使用MAKA設(shè)備，攜手Alcoa（美國(guó)鋁業(yè)公司）共同生產(chǎn)California車(chē)型鋁車(chē)身

CM27t

MAKA詳細(xì)分析了美鋁和法拉利公司的需求，開(kāi)發(fā)了CM27t數(shù)控加工中心。該設(shè)備具有高精度旋轉(zhuǎn)夾具，可360度旋轉(zhuǎn)且翻轉(zhuǎn)后無(wú)需再定位；雙工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)工件裝載與加工站交替工作，8m*3m尺寸的高速升降門(mén)與高動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)裝置配合使用，保證快速切換工作臺(tái)時(shí)的安全性；帶有51個(gè)刀位的鏈?zhǔn)降稁?kù)在加工區(qū)域外，可通過(guò)數(shù)控到達(dá)主軸，確保最短的換刀時(shí)間。

Porsche

Panamera

保時(shí)捷帕納梅拉車(chē)身由碳纖維、鋁和鎂加工而成，其結(jié)構(gòu)輕質(zhì)，舒適度高且能源高效。車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)通過(guò)鋁壓鑄激光加工，車(chē)窗框架均有薄壁鎂壓鑄加工而成。

MAKA數(shù)控加工

在德國(guó)漢諾威大眾工廠，MAKA以?xún)膳_(tái)數(shù)控加工設(shè)備DC7為為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)，融合到車(chē)身加工生產(chǎn)線(xiàn)中。針對(duì)保時(shí)捷帕納拉生產(chǎn)需求，MAKA提供了一個(gè)完整解決方案，包括帶有加工程序的數(shù)控設(shè)備和相關(guān)生產(chǎn)培訓(xùn)。

DC7

DC7雙主軸設(shè)備每天產(chǎn)量可達(dá)700個(gè)，曾用來(lái)加工奧迪A8, 寶馬S5和大眾汽車(chē)內(nèi)飾零部件。現(xiàn)奎因使用DC7雙工作臺(tái)設(shè)備參與奧迪鎂合金零部件生產(chǎn)。